3. Öncelikle boru hattındaki ortamda herhangi bir enkaz olup olmadığını ve vananın tam akışlı bir sızdırmazlık yapısı olup olmadığını belirlememiz gerekir. Vana tamamen açıldığında, valf plakası hala boru hattındadır. Ortamda weeds varsa, ahşap çubuklar vb. Vana tamamen açık konuma taşınamazsa, elektronik durdurucu motoru durduramaz ve motor ısınır.
4. Ortamda herhangi bir safsızlık olmadığı tespit edilirse, mekanik sınır ile elektronik sınır arasındaki uyumsuzluk nedeniyle olması muhtemeldir. Genel olarak, motor elektronik sınırın paraziti altında çalışmayı durdurduktan sonra, motor ile mekanik sınır arasında hala belirli bir mesafe vardır. Elektronik limit arızalanırsa, valf mekanik sınıra kilitlenir ve motor çalışmaya devam eder. Ateşe neden olur. Şu anda, kapağı açmak ve elektronik sınırdan sorumlu mikro anahtarın durdurucusunun orijinal hata ayıklama konumundan kaydığını veya sapıp sapmadığını kontrol etmek gerekir. Sorunu çözmek için normal konuma ayarlayın.
5. Motor ısıtmasının başka bir nedeni vardır: elektrikli aktüatör torku çok küçüktür, bu da motorun aşırı yüklenmesine neden olur. Bu, bu sorunu çözmek için daha büyük bir tork motoru gerektirir.
