Küresel vananın gövde ekseni, koltuk sızdırmazlık yüzeyine diktir. Çubuk, nispeten kısa bir açma veya kapama darbesine ve çok güvenilir bir kapatma etkisine sahiptir, bu da vanayı bir ortam ve kısma olarak kesmek veya düzenlemek için çok uygun kılar. küresel vananın diski açık konumdadır, oturma yeri ve disk sızdırmazlık yüzü arasında bir temas yoktur ve çok güvenilir bir kapatma hareketi ile, vana bir orta kesme ya da ayarlama ve kısma servisine çok iyi uyar.
Stop vanası tamamen açıldığında, koltuk ve tokma sızdırmazlık yüzeyleri arasında artık bir temas olmayacak ve böylece sızdırmazlık yüzeyinin mekanik aşınma ve yıpranması küçüktür, çünkü kesme vanası yuvasının ve vana diskinin çoğu onarımı kolaydır. veya bütün vana sızdırmazlık bileşenlerini boru hattından çıkarmadan değiştiriniz, vana ve boru hattı kaynak işleminde bir vesileyle çok uygulanabilir. Ortam bu tip vanalardan geçtiğinde akış yönü değişir, böylece küresel vananın akış direnci diğerlerinden daha yüksektir valfler.
Yaygın olarak kullanılan küresel vanalar aşağıdaki gibidir: 1) Açılı küresel vanalar; Açılı küresel vanada, sıvının sadece bir kez yön değiştirmesi gerekir, böylece vana içerisindeki basınç düşüşü, küresel vananın normal yapısından daha küçüktür. ) düz akışlı durdurma vanası; Düz akışlı veya Y şeklinde küresel vanalarda, gövdenin ve ana hattın çapraz bir çizgiye akışı, hasarın bu akış durumu, geleneksel küre vanalarından daha küçüktür, bu nedenle vana da nispeten küçüktür.3) piston küresel vanası: bu tip küresel vana, klasik küresel vananın bir değişkenidir. Bu vana, disk ve yuva genellikle piston prensibi üzerine tasarlanmıştır. Disk cilalı piston, gövdeye bağlanır ve conta, piston üzerine kılıflanmış iki elastik sızdırmazlık halkasından oluşur. İki elastik conta, bir yüksük ile ayrılır ve pistonun etrafındaki sızdırmazlık halkası, kaput somunu tarafından kapağa uygulanan yük tarafından sıkıca tutulur. Elastomerik contalar değiştirilebilir ve çeşitli malzemelerden yapılmış. Valf esas olarak "açık" veya "yakın" için kullanılır, ancak özel bir piston veya özel manşon halkası formunda bulunur ve ayrıca akışı düzenlemek için de kullanılabilir.
